模擬飛行駕駛——飛行模擬器六大基本儀表

　　無論是分離式儀表顯示數據的格式，還是屏幕儀表數據的格式都遵循基本“T”型格式。所謂的六大儀表，這是對于飛機而言最重要也是不可或缺的六塊儀表，掌握了這幾塊基本儀表，其余飛機的相關儀表也都大同小異，你也就基本了解了!

六大基本儀表

　　六大基本儀表介紹：

　　1.空速表【Airspeed Indicator】

空速表　　汽車行駛需要隨時掌握其行駛相對地面的速度，即地速;飛機也需要時刻了解其飛行速度，這一速度稱之為空速，這是一塊能指示飛機當前空速的儀表，所謂空速，就是飛機相對于空氣的運動速度，而不是相對于地面的地速。飛機空速大，會大大提高升力(空氣動力學中的原理，不加以解釋了)。

　　2.地平儀/ 姿態儀【Attitude Indicator】

姿態儀

　　汽車的行駛屬于平面空間，而飛機的飛行是三維空間，即滾轉、偏航、俯仰，所以我們要時刻了解飛機的飛行姿態，這個姿態儀就是為了時刻了解飛機飛行姿態的基本儀表。地平儀原理：地平儀實際上就是一個陀螺系統，對于活塞飛機來說，給陀螺提供動力的是真空系統，真空系統的動力是發動機，所以，當發動機停車或者真空系統有問題時，地平儀的指示就不可靠了。

　　3.高度表【Altimeter】

高度表

　　這個表汽車上沒有，因為車是在平面空間行駛，而飛機則不然。儀表上面有三根指針，最長的是百針，短的是千針，那個白點是萬針，讀數是就按這個依次讀(和平時你看指針式手表的讀法一樣)。

　　4.側滑指示器【Sideslip Indicator】

側滑指示器

　　這

個東西有兩個作用(也有飛機把他們分開的)，就是指示飛機的轉彎速率和側滑情況，那個飛機的標志就是指示你的轉彎速率，傾斜的越大轉彎越快。那個小球可以這樣理解，假設你坐在一個正在轉彎的汽車里，那么你一定會感到身體向里一個方向傾斜，這個小球就是這個功能，為了讓你的飛機不偏航，那么你的飛機就不能有向機身兩側水平移動的趨勢，然而在轉彎或者側風的情況下，偏航情況就可能會出現，你要做的就是向著小球的移動方向輕輕踩舵，讓小球保持在正中央。

　　5.航向指示器/羅盤【Heading Indicator】

航向指示器

　　汽車在地上行駛是有路標和參照物的，而飛機在萬米高空飛行時，茫茫云海，沒有參照物沒有路標，所以要有個基本的儀表用來指示飛機的航向，即航向指示器。說白了就是指南針!

　　6.垂直速率表【Vertical speed Indicator】

垂直速率表

　　這個儀表顯示你的飛機的升降速度，指針向上是就是上。

　　廈門惠拓動感商飛C919飛行模擬器，參照《飛行模擬設備的鑒定和使用規則》中的飛行訓練模擬器和《飛行模擬器通用規范》等標準的研制要求，采用世界領先的數字式電動操縱負荷系統、六自由度電動平臺和擁有全球數據庫計算機圖像生成視景系統，具有良好的操縱性和極高的穩定性。