飛行員進入真機飛行前，需要駕駛航空駕駛模擬器的進行反復訓練，熟練掌握操作飛機的各項技能后才能進入真機訓練。
由于飛機飛行跟汽車駕駛環境不一樣，具有很大的風險性還需要消耗巨大的燃油。為確保飛行的萬無一失，真實飛行之前需要在地面進行多方測試，不可能讓飛行員在實際飛中中進行訓練。所以通常在地面環境下，采用模擬手段訓練飛行員。所以就產生了航空駕駛模擬器，以下簡稱模擬器或者飛行模擬器，就是訓練飛行員駕駛飛機的重要地面設備之一。
航空駕駛模擬器
航空駕駛模擬器是以相似原理、控制理論、航天器飛行專業技術等為基礎，采用實物、半實物和數字仿真方法，構建模擬與真實飛機一致的飛行員員感知操作環境，用于飛行員在地面環境下進行飛機全飛行階段的設備監視與飛機操作、正常飛行程序和故障程序訓練，使飛行員在正式執行任務前已經能夠熟練掌握飛機駕駛的技能。航空飛行訓練模擬器通常要實現如下功能，飛機座艙環境模擬、運動模擬、飛行操作/操縱模擬、正常/故障/應急程序模擬、視景/音響模擬和教員實時控制與監測等。作為一個完整的訓練仿真系統。
正常飛機外部燈光使用的順序應該是:
1、 飛機打開總電源開關后，由航前機務打開——航行燈，根據需要打開機翼燈、LOGO燈
2、 飛機推出時打開紅色防撞燈(地面試車也要打開)
3、 飛機啟動發動機后，打開轉彎燈準備滑出
4、 得到滑出許可后，打開滑行燈開始滑行
5、 進入跑道后，白色防撞燈
6、 得到起飛許可后打開著陸燈起飛
7、 離地后，關閉滑行燈、轉彎燈(收起落架后可以自動關閉)
8、 高度上升至10000英尺以上關閉白色閃光燈
9、 巡航時至少應該保持紅色閃光燈、航行燈常開; 根據需要打開LOGO燈和機翼燈
10、飛機下降至10000英尺以下打開白色閃光燈
11、飛機放起落架后打開滑行燈
12、最后進近階段打開著陸
13、接地后，打開轉彎燈，關閉著陸燈、關閉白色閃光燈
14、滑行到位后關閉滑行燈、紅色閃光燈
15、飛機如果不再有航班任務停機過夜，由航后機務最后關閉航行燈后，關閉飛機總電源離機
