選擇一款合適的駕駛模擬器很重要,那么駕駛模擬器訓練機價格多少呢? 廈門惠拓科技所研發生產的模擬器是汽車駕駛模擬器行業的領先者，硬件質量高，軟件運行穩定，技術先進，性價比極高，那么價格便宜不?
（無動感汽車模擬訓練機-低端產品）
惠拓汽車駕駛模擬器的硬件上和真車是一樣的，除了外殼之外，模擬器的方向盤、檔位、油門、離合、剎車等都是按照真車一比一設計的，高端車型采用的是真車配件，均從品牌汽車4S店采購。軟件上也是完全按照新駕考實景拍攝的，包含科目一到科目四的內容，可以完全模擬真實駕考，模擬不同的環境，不同的路面，包括雨天、雪天、高速、復雜路段等等;還能模擬各種汽車駕駛游戲，自駕游游戲，極品飛車等等市面上主游戲的汽車駕駛游戲。
動感汽車模擬訓練機
所以廈門惠拓駕駛模擬器訓練機價格會比其它地方產的桌面式、便攜式的、支架式的模擬器貴很多，其它同行產的低產品可能只需幾千塊錢到一萬塊不等，這種模擬器都沒有動感功能，屏幕小，模擬器外殼用料普通，沒有儀表和汽車中控面板等等，使用彈簧或者其它物理傳感，眾所周知的一分錢一分貨，相對比廈門惠拓科技的模擬器無論低端還是高端機都不在同一個檔次，貴自然有貴的道理。
某同行的汽車模擬器
為什么飛機的舷窗是圓的?
很多坐飛機的人都喜歡坐在窗邊……
看著窗外一望無際的片片云彩
享受著大自然鬼斧神工的杰作
細心的乘客有沒有發現，飛機的舷窗為什么都是圓角而不是方形的呢?
為什么飛機的舷窗是圓的?這就要從飛機的演變歷程開始講起來。
其實，最初的飛機舷窗并不是圓角的，而是方形的。1952年，英國德哈維蘭公司研制的“彗星”噴氣式客氣橫空出世，本以為乘上這架飛機可以扶搖直上，但是結果卻慘不忍睹。
從1952年10月到1954年4月短短18個月的時間里，17架“彗星”在飛行中，竟有6架相繼發生事故，有99名旅客和機組人員遇難，面對這種困境，英國首相丘吉爾派出海/軍/艦隊，不惜一切代價來查明事情的真相。
這慘烈的事故讓大家不得不加速尋找原因，殊不知這原因就出在了飛機的舷窗上面!
經過技術人員分析發現了事故的原因：
彗星號的方形舷窗在多次起降后，舷窗拐角處出現了因金屬疲憊而導致的裂痕，從而在內外壓差所產生的強大外推力作用下造成機身解體。
原來，方形的窗戶放在飛機上是不合適的!
逐步改善的飛機舷窗
為了解決舷窗的隱患，科學家經過了大量的嘗試后發現，曲形設計舷窗沒有焦點，能夠平均分散重量和壓力，從而大大降低了窗戶破碎和裂縫的可能性。
歷史的演進總是需要付出代價，今天的一切安全出行也歸功于科學家們不斷的探索和努力呢!最終，經過不懈的探索和努力，飛機舷窗就變成了今天這“圓胖圓胖”的樣子啦!可以為大家安全出行保駕護航啦!
