模擬飛行駕駛——飛行模擬器六大基本儀表

　　無論是分離式儀表顯示數據的格式，還是屏幕儀表數據的格式都遵循基本“T”型格式。所謂的六大儀表，這是對于飛機而言最重要也是不可或缺的六塊儀表，掌握了這幾塊基本儀表，其余飛機的相關儀表也都大同小異，你也就基本了解了!

六大基本儀表

　　六大基本儀表介紹：

　　1.空速表【Airspeed Indicator】

空速表　　汽車行駛需要隨時掌握其行駛相對地面的速度，即地速;飛機也需要時刻了解其飛行速度，這一速度稱之為空速，這是一塊能指示飛機當前空速的儀表，所謂空速，就是飛機相對于空氣的運動速度，而不是相對于地面的地速。飛機空速大，會大大提高升力(空氣動力學中的原理，不加以解釋了)。

　　2.地平儀/ 姿態儀【Attitude Indicator】

姿態儀

　　汽車的行駛屬于平面空間，而飛機的飛行是三維空間，即滾轉、偏航、俯仰，所以我們要時刻了解飛機的飛行姿態，這個姿態儀就是為了時刻了解飛機飛行姿態的基本儀表。地平儀原理：地平儀實際上就是一個陀螺系統，對于活塞飛機來說，給陀螺提供動力的是真空系統，真空系統的動力是發動機，所以，當發動機停車或者真空系統有問題時，地平儀的指示就不可靠了。

　　3.高度表【Altimeter】

高度表

　　這個表汽車上沒有，因為車是在平面空間行駛，而飛機則不然。儀表上面有三根指針，最長的是百針，短的是千針，那個白點是萬針，讀數是就按這個依次讀(和平時你看指針式手表的讀法一樣)。

　　4.側滑指示器【Sideslip Indicator】

側滑指示器

　　這個東西有兩個作用(也有飛機把他們分開的)，就是指示飛機的轉彎速率和側滑情況，那個飛機的標志就是指示你的轉彎速率，傾斜的越大轉

彎越快。那個小球可以這樣理解，假設你坐在一個正在轉彎的汽車里，那么你一定會感到身體向里一個方向傾斜，這個小球就是這個功能，為了讓你的飛機不偏航，那么你的飛機就不能有向機身兩側水平移動的趨勢，然而在轉彎或者側風的情況下，偏航情況就可能會出現，你要做的就是向著小球的移動方向輕輕踩舵，讓小球保持在正中央。

　　5.航向指示器/羅盤【Heading Indicator】

航向指示器

　　汽車在地上行駛是有路標和參照物的，而飛機在萬米高空飛行時，茫茫云海，沒有參照物沒有路標，所以要有個基本的儀表用來指示飛機的航向，即航向指示器。說白了就是指南針!

　　6.垂直速率表【Vertical speed Indicator】

垂直速率表

　　這個儀表顯示你的飛機的升降速度，指針向上是就是上。

　　航空飛行模擬器：

　　很多公司都針對飛行員培訓成本高的問題采購模擬器以代替部分實際飛行課程，降低成本，但是飛機模擬器價格居高不下，幾十萬都是入門級別的，上百萬很正常，幾千萬也挺多。

　　廈門惠拓航空的直升機座艙式航空模擬器CRW-210是一款高性能模擬器，是獲得FAA認證的BATD飛行模擬器。直升機座艙式飛行模擬器CRW-210包含了全套軟件、飛行操控組件、高清顯示器、計算機硬件、駕駛艙、雙座椅、通信系統、音頻系統和組裝工具，是家庭、機庫、飛行學校需要的飛行模擬訓練系統。

　　飛行模擬器不同的資質等級介紹