C919中型客機，是中國首款按照&*&新國際適航標準，具有自主知識產權的干線民用飛機，于2008年開始研制。C919客機屬中短途商用機，實際總長38米，翼展20米，高度12米，其基本型布局為168座。標準航程為4075公里，&*&大航程為5555公里，經濟壽命達9萬飛行小時。C919于2017年5月5日成功首飛，截至2017年6月13日累計獲24家客戶600架訂單。2018年2月6日，中國商用飛機有限責任公司宣布2021年交付首架C919單通道客機。
C919模擬器駕駛艙
廈門惠拓C919模擬器為仿真C919民航客機的
飛行模擬器真實地形實時可視化技術
一種重要的航空仿真設備,飛行行模擬器在飛行員的訓練中扮演非常重要角色，可以模擬飛行器的各種復雜的運動狀態，為駕駛者提供真實飛行的感覺.與用真實飛機進行飛行試驗相比，飛行模擬器具有可控(略)、經濟性等優點，廈門惠拓航空航空模擬器公司為您介紹。
飛行模擬器可以在地面逼真、安全地再現飛機的空中飛行行為，是航空業新機研制、飛行訓練不可或缺的模擬設備.而我國對于飛行模擬器，尤其是高/等級飛行模擬器的研制和技術儲備均遠遠落后于國外發達(略)國/家大力發展大飛機項目的背景下，開展飛行模擬器關鍵技術研究服(略)研制和飛行訓練必不可少。飛行模擬器以飛機及機載系統的實時仿真模型為主體,航空發動機作為飛機的心臟,其仿真模型是模擬器的核心，直接決定著飛行模擬的逼真度和模擬器的鑒定等級。
飛行模擬器真實地形實時可視化技術
飛行模擬器通過對飛行過程中視覺、聽覺、動感、力感等的模擬,能夠在地面構建一個逼真的空中飛行的虛擬環境,在飛行員訓練、飛行器設計與研究、人機環境實驗等方面具有重要的作用.(略)事業的發展和大飛機項目的啟動,針對飛行模擬器的關鍵技術研發非常重要。三維地形是飛行模擬過程中窗外虛擬視覺環境的重要組成部分，地形可視化的(略)性直接影響仿真(略)浸感及有效性。飛行模擬的應用需求及地形模型特點決定了其可視化系統需要以實時交互的速度完成具有較高真實感的大規模室外地形場(略)海量數據規模與現有硬件水平的矛盾成為系統實現的瓶頸，且隨著對模型數據精度和渲染要求效果要求提升而提高。
所以，針對模擬應用及硬件平臺的特點,研究大規模真實地形的實時可視化技術，為飛行模擬提供真實三維地形場景的實時可視化方案，在模擬飛行中非常重要。
廈門惠拓航空飛行模擬器廠家，歡迎您來考察。
