國外的飛行員一般是先學習駕駛通航飛機，然后轉而駕駛大型客機。以美國為例，憑借超過30萬架的民用航空器，培養了大量的飛行人才，這些人才中的一部分考取商照后，再選擇留在航?；虻酵ㄓ煤娇掌髽I工作，積累夠飛行小時，再過渡轉變為可執飛客機的運輸航空飛行員。
在中國，過去的通用航空產業是軟肋。2016以前，因為受到通航業發展的嚴重制約，國內飛行員培訓在國際上一直特立獨行，中國目前2000余架的通航飛機撐不起龐大的飛行人才隊伍。我國民航飛行員一般都是航空公司挑選學員，送往中國或外國航校學習飛行，學習完成后，再回到航空公司，接收改裝客機訓練，成為副駕駛。
也就是說，雖然學習飛行都要從&*&簡單的單發螺旋槳小飛機開始，但是國外飛行員在這些小飛機上積累的飛行小時、飛行經驗要遠遠多于中國飛行員。
2016年5月17日，國/務院辦公廳發布了《關于促進通用航空業發展的指導意見》，大力發展通航產業，擴大低空空域開放正式提上日程。兩年來，在國家的大力支持下，我國的通航產業發展有了質的變化，同時飛行員的培訓也由原來的單一化而轉為多元化，逐漸與國際接軌。
有志于藍天的夢想者，將不再受制于學歷、年齡，只要符合行業標準，都有機會，甚至有機會在不遠的未來進入運輸航空公司，成為民航客機飛行員。
飛行模擬器是飛行員訓練必修課
飛行模擬器Flight Simulator從廣義上來說，就是用來模擬飛行器飛行的機器。如模擬飛機、衛星、宇宙飛船等飛行的裝置，都可稱之為飛行模擬器。它是能夠復現飛行器及空中環境并能夠進行操作的模擬裝置。從狹義上來說，就是用來模擬飛行器飛行且結構比較復雜功能比較齊全的裝置。如果其結構比較簡單且功能較少的飛行模擬裝置，則稱為飛行訓練器。
在國內能夠制造高性能全動智能且高度仿真的飛行模擬器廠家屈指可數，它是由模擬座艙、飛行系統、運動系統、視景模擬系統、教員指揮系統組成。模擬飛行是將虛擬現實技術應用于飛行駕駛和空中管制等方面訓練，通過計算機軟件對真實飛行中所遇到的各種元素，例如空氣動力、氣象、地理環境、飛行操控系統、飛行電子系統、戰斗飛行武器系統、地面飛
飛行模擬器是飛行員訓練必修課
民用飛機模擬器訓練，是每個飛行員的必修課，模擬器表現不合格，就沒有機會接觸真真機甚至有被被淘汰的可能。
模擬器能模擬各類緊急飛行狀況，飛機模擬器訓練飛行員能學到九成以上的飛行技術。據悉，國內各大航空公司所用模擬器功能更為齊全，可模擬波音737、空客A320等。對真正的飛行員來說，模擬器還有一個功能：輸入相關數據，就能模擬出完全陌生的機場和航線。經過反復演練，就可能在真實的機場上安全降落。
模擬飛行是進行真實飛行基礎訓練的最好途徑。它的現實作用是引導青少年投身航空事業，為國家儲備更多的航空人才。
