1、很多學員尤其是白領平日工作繁忙，到駕校上車練習時間短，一定程度上影響了學習效果，汽車駕駛模擬器在體驗館或駕校室內使用有助于提高他的熟練程度。
2、駕校練車人多，要預約、排位，往往一下午實操不超過一小時，很浪費時間。汽車駕駛模擬器讓他有更多地時間獨享練習快樂。
3、風吹、日曬、雨淋、嚴寒、酷暑這些制約駕駛學習的天敵在汽車駕駛模擬器面前失去了威力。
4、學車有時領悟比較慢，教練員面對多個學員有時又有些煩躁，言語上難免有點急，學員容易受打擊而煩惱、焦慮。用駕駛模擬器則可以慢慢練習，耐心的教練就在您身邊。
5、考試通過率不高很大因素是不熟練。經常使用駕駛模擬器，熟能生巧，讓自己在安逸舒適的環境中不斷進步，提高通過率。
6、考到牌后如果不經常駕駛，容易生疏，上路一樣膽戰心驚，使用駕駛模擬器則可以有效恢復駕
等初步的動作掌握后，應盡快改換到真實的車上去練習學習，這樣才能真正提高駕駛技能。
航空模擬器是利用先進的計算機仿真技術,不僅能真實地再現飛行環境，還能隨時改變各種參數和狀態，設置各種故障，是地面上體驗飛行駕駛的好途徑，也是展示飛行知識的好工具。飛行模擬器指各種模擬飛機飛行和訓練駕駛員的各種設備和系統的總稱，它包括模擬座艙、運動系統、視景系統、計算系統等。飛行模擬設備對于培訓駕駛員、減少設備損耗風險、培育航空后備力量具有重要的作用。
因為我國航空運輸市場發展速度較快，對于飛行員的需求不斷上升，航空培訓市場作為航空產業鏈的重要一環，整體市場規模在快速增長，因為我國的飛行培訓設備不足，航空公司經常需要將飛行員送往國外培訓，花費大量的人力、物力。
一、 目前，我國的民航飛行模擬器主要集中在各個航空公司的飛行訓練中心或者培訓公司、民航飛行學院、航空培訓公司等機構中，但，民航飛行模擬器數量以及培訓規模無法滿足國內需求，需要不斷進口飛行模擬器或者將飛行員送到國外進行培養和訓練。
二、國內缺乏完整準確的飛行仿真數據包，由于民用飛機大部分為進口的波音、空客飛機，因此國內廠商無法完整的獲取飛行仿真數據，致使我國研制的飛行模擬器無法適應國外飛機，訓練和仿真的效果有限，無法得到國外適航管理機構的認證。
三、國內研制公司對于飛行模擬器標準沒有清晰的認識，只是在模仿和仿制，對于取證的規則和程序不熟悉，相關標準在研制單位沒有得到充分重視。
總起來看，從國內外民航發展更新的現狀來看，我國飛行模擬器的市場發展前景非?？捎^，國內進口替代的市場空間也非常廣闊。
