真實模擬開車游戲是運行在我司汽車模擬器上的3D游戲軟件，3D駕駛模擬做為一款賽車競速類的游戲，嚴謹的交規，復雜的路況，完善的駕照考試系統，人性化的輔導教練，多款真實汽車和摩托車，精細的3D畫面，不算太復雜的操作，可以把它當作模擬開車的一款游戲。
【真實模擬開車游戲】是指在電子計算機上運行的游戲軟件，拋開鍵盤鼠標通過真車改裝的模擬器進行控制，有方向盤，油門，剎車，離合器等等通過傳感器將數據傳輸給電腦服務器。這種設備不僅具有娛樂功能，在培訓訓練領域的應用也是相當廣泛。
【模擬真實路況】在模擬駕駛游戲里，由我司研發的仿真汽車模擬駕駛模擬器，涉及酒駕、違章變道、橫穿馬路、不遵守交通信號燈、超速駕駛等10多個方面內容，以及移位左轉、潮汐車道、HOV車道和等交規。玩家坐上模擬器，就可以通過設備體驗十多種交通安全模擬案例，多樣性的展現形式使廣大交通參與者覺得有趣而新穎，易于接受和掌握，從而增強交通安全意識。
模擬器游戲產業與電腦硬件、電腦軟件、互聯網的發展聯系甚密。多維度動感模擬器能為游戲參與者提供了一個虛擬的空間，從一定程度上讓人可以擺脫現實世界，在另一個世界中扮演真實世界中扮演不了的角色。
【技術與研發成本】模擬器游戲與電腦游戲、電子游戲一樣都有一套專門的開發技術。不過相對于電子游戲， 電腦游戲的開發更容易讓初學者入手，而模擬器游戲售價比較貴，一般適用于駕校，展覽館，商超，技術方面一般程序員都可以寫出簡單的電腦游戲，而模擬器則需要由游戲開發技術員與汽車研發技術員密切配全才能開發出一款這樣的模擬器。
惠拓汽車模擬駕駛器，讓學車更智能
自成立以來，惠拓科技有限公司一直專注于中國駕培行業模擬教學技術的研發和推廣，為行業提供一體化的駕培模擬教學解決方案。到目前為止，惠拓已自主研發了集軟硬件和模擬教學內容為一體的行業解決方案惠拓汽車模擬器系列(單屏、三屏、VR和動感等)，軟件產品包括符合教學大綱的基礎教學、科目二、科目三和定制化考場訓練等。為了幫助交管部門做好交通宣傳工作，強化宣傳教育舉措，增強市民交通安全文明法治意識，我們制作開發了安全文明宣傳視頻、交規學習軟件、安全文明駕駛測評系統，提供相關內容定制化服務。
隨著電子技術、計算機技術及虛擬現實技術的蓬勃發展，汽車駕駛模擬器的未來將有更加美好的發展前景，智能硬件與人工智能將完美交匯，駕駛培訓行業也將被這些技術改變：機器人教練的開發、駕駛適應性學習計劃、游戲和軟件開發、智能駕駛模擬器的應用、由人工智能驅動的個性化教育課程應用等等，這些都將改變學員和教練、車輛的互動方式，改變駕駛員培訓模式，以適應現代社會對安全文明駕駛員的更高要求。同時，駕駛模擬器的推廣與應用，在虛擬現實的環境下進行駕駛員培訓，能有效節約能源，降低成本，提高培訓效率。
航空飛行模擬器的有哪些分類
現代飛機是一種結構非常復雜的飛行機器。駕駛飛機則是一項十分復雜的技術。當飛機在空中做各種飛行動作時，如平飛、上升、下滑、轉彎和特技時，飛機上的儀表、電氣、無線電等設備會顯示出相應的各種信號，飛行人員通過眼、耳等感覺器官及身體感受到運動信號，從而判斷飛機的運動情況，并正確地操縱飛機飛行。因為安/全和經濟等方面的原因，自飛機問世不久，人們就開始研制和使用在地面練習飛行的飛行模擬器材。
飛行模擬器是一種自動化程度很高的模擬設備。當飛行人員在飛行模擬器的座艙中進行操縱時，其感覺與在真實飛機的座艙中相似。隨著科學技術的飛速發展，特別是計算機技術的發展和應用，航空駕駛模擬器也越來越先進，模擬的功能越來越多，模擬的逼真度也不斷提高，其作用也越來越被人們所認識，不少國家(包括我國在內)已將模擬飛行訓練列入飛行人員的訓練大綱?？梢灶A料，飛行模擬器在今后的飛行訓練中將會起到更加重要的作用。
廈門惠拓航空簡要介紹航空模擬器的種類、作用、發展概況，模擬器的基本組成及其簡要原理，飛行模擬器的基本特性，航空模擬器的標準、分級與鑒定。
航空飛行模擬器的有哪些分類
飛行模擬器的種類
飛行模擬器的種類很多。從大的方面來看，基本可以分為試驗用飛行模擬器和訓練用飛行模擬器兩大類。
訓練用飛行模擬器
訓練用航空駕駛模擬器是用來訓練飛行人員的，以使其掌握飛行駕駛技術及其它有關技術。航空駕駛模擬器的種類很多，根據不同的分類方法，可以分成不同的模擬器。
(1) 按復雜程度分類
a. 全任務飛行模擬器(FFS—Full Flight Simulator)
這是一種結構復雜、功能齊全的大型模擬裝置。它由模擬座艙、視景系統、運動系統等組成，可覆蓋包括起飛、著陸在內的90%以上飛行訓練的課目，是目前最為先進、完整的地面訓練設備。
b. 飛行訓練器(FTD—Flight Training Device)
這是一種結構比較簡單、功能較少的小型飛行模擬裝置，有時也將其稱為航空模擬器只不過它是一種較低檔次的模擬器?？捎脕磉M行某些系統的專門訓練和一般的飛行訓練。從廣義上來說，飛行訓練器通常沒有運動系統和視景系統。較低級的飛行訓練器只模擬了飛機上的部分系統，高級的訓練器則幾乎對飛機的所有系統都進行了模擬。
c. 以計算機為基礎的訓練設備(CBT—Computer Based Training)
這是一種利用個人計算機來進行飛行理論學習的設備。它實質上是一種具有圖形圖像、文本顯
又形象。在CBT出現的初期，其圖像是靜止的。隨著多媒體技術的發展，其圖像已經變成動態的，可以顯示某些過程的動態畫面。
(2)按照用途分類
a. 專用飛行模擬器
它是用來專門訓練飛行人員某一方面的技術的。例如，儀表飛行模擬器，就是用來訓練飛行員的儀表飛行駕駛術的;射擊模擬器，就是用來訓練飛行員的空中射擊技術的;轟炸模擬器，則是訓練飛行人員轟炸地面目標的能力的;雙機空戰模擬器，則是用來訓練 飛行員在空中進行格斗的，以提高其戰術、技術水平。在這些模擬器中，往往只著重模擬有關的系統，而對其他關系不大的系統，通常都加以簡化。
b.綜合飛行模擬器
用來訓練飛行員或空勤組掌握整個飛行過程，甚至包括戰斗課目。例如，它既可以練習儀表飛行，又可練習起飛著陸，還可練習特技飛行，空中格斗，對地面目標進行射擊或轟炸等等。這種模擬器往往十分復雜。當然，這種模擬器有的也并不具有飛行人員訓練所需的全部功能，而只是兼有其中的某幾種功能。
隨著訓練用航空駕駛模擬器的發展，它的功能越來越多，以致使它成為飛行訓練中必不可少的一種裝備。
試驗用飛行模擬器
這種模擬器主要是用于新型飛機的研制與舊有飛機的改型。它又可以分為地面工程飛行模擬器和空中飛行模擬器。這兩種模擬器，共同的特點是它們的模擬系統不是固定不變的，而是可以重新布局，可改變參數。例如，空中飛行模擬器可以變穩定性、變操縱性、變升阻比、變負載感覺等。地面工程飛行模擬器可變能力則更強。它們主要用于以下方面的研究：
(1)評定飛機的操縱、穩定特性和飛行品質，研制基本的操縱系統和自動飛行控制系統，設計座艙布局和儀表顯示;
(2)研究系統和分系統的故障：
(3)評定飛行人員的工作負荷;
(4)幫助制定試飛計劃，使試飛員熟悉新飛機的座艙環境，了解飛行試驗資料之間的相互關系，以及研究疑難問題和反?，F象;
(5)分析事故原因。
目前，這類模擬器已成為不少國家研制新型飛機的重要工具。據統計，在它能代替的飛行試驗領域內，可獲得100：1的經濟效益。
